6月7日上午，一列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列从济南董家货运中心缓缓发出，满载53车钢球、激光雕刻机等货物，预计9天后抵达阿拉木图集结中心。这也是自2018年10月首发以来，开行的第10000列山东中欧班列，“齐鲁号钢铁驼队”迎来了重要里程碑。用时不足六年，即跨入“万列俱乐部”，山东成为用时最短突破万列的省份。

日益畅通高效——沿着“一带一路”足迹延伸，国际物流大通道快速起势

山东中欧班列走出了一条高质量跨越式发展道路。连续5年刷新开行记录，年均增长40%以上，年度开行量突破2500列，一串串数字叙说着山东中欧班列的发展史。不到六年的时间里，班列先后服务进出口企业2万余家，发送货物超84万标箱，进出口货值超1000亿元，为山东打通了一条进出口贸易的新通道。

5月31日，两列“跨里海”线路班列分别从济南、青岛发出，开启了我省积极参与跨里海国际运输走廊的新篇章。如今，山东中欧班列国际运营线路达到54条，“朋友圈”越来越广，可以直达“一带一路”沿线26个国家58个城市，逐步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流通道，并以铁水公干支衔接联运模式组成运输服务线路网络，促进沿线国家经济互通、发展战略对接，辐射上合组织国家，强化亚欧国家之间的经济贸易合作交流。

日益完备便捷——沿着国际运输通道布局，陆海联动枢纽网络优势凸显

山东中欧班列打通了济青联动新格局的开放之路。六年间，搭建完善了由“点”及“线”，再拓展到“面”的枢纽布局，打造起“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。作为全省的两个核心龙头城市，济南、青岛切实发挥陆海统筹作用，去年，济南成为我省首个年度开行突破1000列的城市，青岛班列开行量也突破了800列。同时，班列在临沂、烟台、淄博、潍坊等地建设二级节点，通过开行鲁疆班列在新疆建设中转基地，在中亚地区建设阿拉木图集结中心，在塞尔维亚、德国、日本、韩国等地设立海外仓或办事处，逐步形成以济南、青岛为双核，以临沂、烟台等为节点，与境外枢纽内外联通的“2+n+x”网络格局。

通过优化网络布局，补强服务功能，山东中欧班列从早期点对点运营拓展到“门到门”服务。境内端，可以提供发运前端及回程分拨的一条龙服务；境外端，初步搭建起境外集疏运体系。去年底成立的哈萨克斯坦分公司，已经逐步站稳脚跟，累计开展境外服务1万余车。今年，山东高速集团还计划在中东欧、俄罗斯设立班列集结中心，继续提升境外端的服务能力。

日益融合紧密——沿着战略路径推动开放，区域协同更加高效便捷

山东中欧班列搭建了沿线经贸紧密合作的繁荣之路。从博采众长，到因地制宜地融入本省产业，再逐步形成有山东地域特色、产业特色的班列产品，山东中欧班列在探索中发展，在发展中创新，持续统筹推动省内协同发展，构建区域协调发展战略布局。快速发展的山东中欧班列，坚持以大通道促进大开放，构筑起对外开放新格局。

2018年6月，国家宣布支持青岛建设中国-上海合作组织地方经贸合作示范区。紧跟国家战略，山东中欧班列推出了“上合快线”，为山东与上合组织国家的外贸企业提供全程物流供应链解决方案，逐步形成上合通道新优势。发挥山东国际枢纽作用，推出日韩陆海快线，助力打造上合组织国家面向亚太的“出海口”。目前，上合快线、日韩陆海快线累计开行分别超1700列、1200列。

山东是沿黄流域的重要开放门户。近年来，抢抓沿黄流域战略发展机遇，济南市推动省内沿黄九市协同一体化发展，推出齐鲁沿黄专列，青岛市牵头建立黄河流域关际一体协同机制，通过铁路直连叠加青岛港优势进一步畅通全球的集装箱航线。

日益丰富多元——沿着上下游产业聚合成链，供应链综合服务显著提升

山东中欧班列探索了优化服务模式的创新之路。作为中欧班列的后起之秀，山东中欧班列虽起步晚，但仅用时不到6年便跻身万列行列，发展迅猛的背后除了借鉴其他平台的先进经验之外，必不可少的便是创新导向。山东高速集团在发展班列业务的同时聚焦模式业态创新，着力优化服务。

在融入上下游产业链上，通过为优势产业的精准化、定制化服务，为“山东好品”走出国门做好服务保障。山东中欧班列先后推出了家电专列、轮胎专列、化工专列、商品车专列及冷链、跨境电商等特色班列，常态化运营市场采购专列、运贸一体化专列，依托中欧班列运输优势和品牌效应，坚持服务山东优势产业发展，有力保障了国际供应链产业链安全稳定。

在拓宽供应链上，搭建“齐鲁号”供应链综合服务平台，呈现多元化发展态势。针对上下游外贸企业的融资需求，创新推出供应链金融服务平台，帮助企业从金融机构累计获得融资超10亿元，有效缓解了企业的资金压力。发挥班列通道优势，搭建运贸一体化服务平台，依托山东高速林产物流园，临沂市运贸一体化专列日益稳定，并在济南、青岛同步推开。为更好地满足山东老百姓日益提高的物质消费需求，推出“齐鲁号·全球购”民生服务平台，德国啤酒、意大利牛肉、法国葡萄酒等“一带一路”沿线国家的优质商品，也随着中欧班列“全球购”进入山东。

“志之所趋，无远弗届；穷山距海，不能限也”，从2018年10月到2024年6月，山东中欧班列完成了开行量从0到10000列的突破，不论是面临疫情的严峻形势，还是面对世界格局的莫测变换，始终坚忍不拔、砥砺前行，实现了从无到有、从小到大、从弱到强的飞跃。

伴随着新时代的发展，中欧班列已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。未来，山东高速集团将牢记历史使命，积极开拓创新，加快构建国际物流大通道，着力提升济南、青岛集结能力，充分发挥辐射带动作用，深度融入高质量共建“一带一路”，不断开创山东中欧班列高质量发展新篇章。

来源：大众日报