烟台龙口市聚焦解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题，深化“客货邮”融合发展，积极构建“一点多用、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式，为农村经济发展注入新动能。

一是建立健全机制保障统筹推进。龙口市政府主导建立联席会议机制，定期召开协调会议，统筹部门政策资源，破解市场主体在融合发展中的体制机制障碍。制定《龙口市客货邮融合发展实施方案》，按照“服务站统一规划、统一店面设计、统一内部规划设计”的原则，推动龙口公交集团与顺丰、润达、邮政等快递企业开展合作，先期建设黄山馆等客货邮综合服务站3个，规划开通东城区至黄山馆客货邮公交线路3条，改造客运+旅游+邮政合作示范线路1条。联合相关部门出台政策性文件，制定规划布局、运输仓储、收寄交付、安全管理等服务规范，解决各方营运服务规范不统一的问题。

二是加大基础设施建设强化路网支撑。大力升级农村路网品质，实施“四好农村路”三年集中攻坚、提质增效等专项行动，改造农村公路395公里，危桥3座，全市595个行政村全部实现通村道路硬化。实施“户户通”工程，将硬化路向农村背街小巷延伸，累计硬化160万平方米。大力升级交通枢纽品质，建设一体化交通枢纽，计划改造黄城汽车站等交通枢纽，建设集铁路客运、城乡客运、城市公交换乘为一体的大型交通枢纽。目前，全市43个客货运场站全部具备管理、综合服务、货运、客运、邮件、快递等功能，站场综合利用率达到100%。计划投资5.6亿元，在市、镇、村三个层面，分别建设龙口丰厚瑞德仓储物流园、道恩临海国际物流中心等一批物流园区，建成“市镇村”三级物流货运场站体系。加密农村物流服务站点，开通市级农村物流服务中心3处，镇级农村物流服务点26处，村级农村物流服务点590余处，乡镇村农村物流节点覆盖率达到100%。

三是推进“三网”融合共同发力。畅达城乡客运网络，抢抓城乡公交一体化试点机遇，推动实现“车型、票价、服务、管理、政策”城乡一致的“五统一”，全市具备条件建制村通公交率达到100%，100%的中心镇建成客运站、候车亭或招呼站，形成“城乡公交为主导，出租车、网约车为辅”的城乡客运体系和城市、城乡、镇村三级公交客运网络。畅达农村物流网络，依托小卖店、超市、村邮站等设施资源，打造多站合一的基础设施体系、共享共建运输服务网络，形成“县级-乡镇-建制村”三级物流网络架构，探索“基地+生产加工+商贸流通+物流运输+邮政金融”一体化的供应链服务模式，实现产、销、运一体化的农村物流服务。畅达信息流通网络，打造“信息平台+统一配送”服务品牌，配送费用平均降低30%以上，乡镇送达时间由2天缩短到4小时，整合末端运输和派送网络，整合淘宝、天猫、博商，振华等线上线下渠道，平均每个乡镇的派送业务量同比上涨15%，覆盖自然村居553个，网络零售额达1.5亿元。