“以前发一次货，可能要去四五家快递公司，现在整合到一起了，在一个网点就能全部搞定。”近日，在乐陵市朱集镇大常村客货邮融合发展“乐快驿站”里，驿站老板王晓告诉记者，得益于新型的物流服务体系，大常村这两年的快递业务可谓发展迅猛。

　　大常村是有名的小枣种植专业村。王晓介绍，小枣节期间，快递车辆可直接进入枣林，枣农只需要把订单通过手机传输给快递员，快递员打印订单后即可将新摘的小枣装箱发货，整个流程控制在10分钟以内。2020年，大常村的快递量较2019年增长了450%。

　　这一切都源于客货邮融合发展带来的红利。近年来，山东省委、省政府高度重视农村客货邮融合发展，将其纳入全省“我为群众办实事”重点民生项目清单（第二批）和省政府办公厅“六稳”“六保”促进高质量发展政策清单（第三批），全省交通运输系统积极推进客货邮融合发展。

　　“德州乐陵的‘乐快’工程作为交通运输部首批农村客货邮融合典型案例已在全国推广。乐陵市通过深化快递企业、交通邮政快递、快递商超间合作，探索出了农村寄递物流快速发展新模式。”山东省交通运输厅相关负责人表示，乐陵市交通运输局积极打通快递进村“最后一公里”，构建“县级中转、镇级分拨、村级配送”三级快递服务体系，日均进村快递量达1.8万件。通过强化乡村路网、农村运力、园区化平台支撑，乐陵市完善了农村寄递物流基础配套设施；通过加强政府支持、企业引导、特色产业融合，乐陵市为农村寄递物流发展提供了保障。

　　以政府引导和市场运作相结合，乐陵构建以快递推动电商发展，以电商提升快递服务，实现工业品入村、农产品进城“双循环”。

　　行业发展离不开政策支持。今年5月，省交通运输厅牵头省财政厅、省邮政管理局联合下发《山东省交通运输厅、山东省财政厅、山东省邮政管理局关于开展农村客货邮融合发展样板县建设的通知》，推动农村客货邮融合发展样板县建设。对于每一个样板县，省财政给予100万元的一次性奖补。而乐陵就是我省今年公布的12个农村客货邮融合发展样板县之一。

　　记者从省交通运输厅了解到，目前，我省各样板县均制订了工作方案，建立了客货邮协同发展工作机制，着力建设“多站合一”的基础设施体系，整合利用站点、平台、运能、服务等资源，共享共建运输服务网络，加强客货邮信息互联互通。截至目前，全省已建成客货邮融合站607个、运营线路147条。

　　省交通运输厅相关负责人表示，经过半年建设，我省农村客货邮融合发展已取得阶段性成效。农村客货邮融合发展改变了农村传统物流“小散乱”的发展局面，提升了城乡物流运转效率，实现了城乡、产销有机链接良性互动，为乡村电商发展、消费提升奠定了坚实基础。

来源：大众日报