近日，在海关监管下，冷藏运输船“波罗的海春天”驶离山东荣成石岛新港。该轮装载果汁、冷冻蔬菜等冷链货物近1万吨，将历时一个月后抵达美国东部威尔明顿港。这是荣成口岸货物首次“包船出口”。

　　“包船出口”，是指由货主或其代理直接向船舶所有人以不计装卸货物数量多少，按船舶舱容或载重吨计收运费的方式直接租赁船舶，用于运输货物出口。相较于传统模式，包船模式有以下优势：自有箱源能确保集装箱供应；船期计划可控，能确保客户货物正常上船；单港直达，航程不挂靠其他卸货港，能够确保交付时效。

　　据悉，在境外新冠疫情形势持续严峻的情况下，部分海外港口出现拥堵，国际海运缺箱、缺舱严重，部分欧美航线枢纽港塞港、靠泊船舶跳港严重，海运价格持续高涨。为此，部分贸易商另辟蹊径，以包船模式整租外贸远洋散货或集装箱船，使用新集装箱及部分外租箱装载出口。

　　为适应新形势，青岛海关所属荣成海关积极支持港口运营方和物流公司等外贸服务企业开拓新业务，宣传口岸监管通关便利政策，借力港口区位优势，优化监管流程，采取智慧监管、抵港直装等方式顺势监管，提升进出口货物通关效率和进出境运输工具结关速度。

　　“为确保货物以最快速度通关，海关为我们提供全天候通关服务，优先安排我们办理船舶进出境监管检疫手续、指导货物出口申报，还对船员在靠泊国外港口期间疫情防控做了专门培训。”荣成市华东国际船舶代理有限公司副经理周海英介绍，“包船出口”模式突破了航运市场舱位紧缺的制约，给货主节省了物流和时间成本，很多出口企业纷纷咨询下一次包船船期，安排出货计划。

　　“石岛新港持续关注海运形势和出口企业需求，在海关支持下提供便捷的进出口服务通道，不断丰富外贸集装箱航线网络，进一步推动港口做强做大。”石岛港口岸新作业区业务负责人张辉表示，石岛港因规模所限，没有直达美国的常规航线，此次“包船出口”模式将拓展港口的业务范围。

　　据了解，9月还将有2-3艘次石岛新港至威尔明顿港班期通过包船方式出海，这将有效缓解外贸企业出口面临的物流和时间成本问题。

来源：中国产业经济信息网