4月20日，山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位，随着汽笛鸣响，山东港口海洋网联东南亚航线正式首航，这是海洋网联船务公司在山东港口开通的首条东南亚航线，也是山东港口今年新开通的第8条外贸航线，截至目前，山东港口已有310条航线联通全球。该航线的开通，将拓宽山东港口对接东南亚等“一带一路”沿线国家经贸往来的“海上黄金通道”，有效保障全球产业链供应链稳定。

　　青岛港吞吐量全球第五

　　海洋网联船务公司是全球运力排名第六的船公司，目前总运力为161.1万TEU，占全球运力市场份额6.6%，共运营222艘集装箱船。近年来，海洋网联船务与山东港口持续深化合作，成为彼此重要的合作伙伴。

　　交通运输部和上海国际航运研究中心最新数据显示，2020年山东港口青岛港货物吞吐量6．05亿吨，同比增长4．7％，超越新加坡港，跃居全球第五；集装箱吞吐量2201万标箱，同比增长4.7％，超越釜山港，位居全球第六、东北亚第一。2020年，山东港口青岛港新增航线20条，其中外贸航线14条。

　　据了解，2021年以来，山东港口相继开通了东南亚、印度、韩国等8条外贸航线。此次开通的新航线，是海洋网联船务在山东港口开通的首条东南亚航线，每周一班，以青岛港做为航线首挂港和中国北方唯一停靠港，主要挂靠林查班、胡志明和马尼拉等东南亚港口。该航线将有效弥补海洋网联船务在山东港口东南亚航线的空白，持续优化海洋网联船务和THE联盟在青岛港的远近洋航线配置，同时增强山东港口“一带一路”及RCEP优势航线组群密度，有效扩大面向“一带一路”沿线国家市场布局及覆盖，助力山东港口建设国际领先的物流枢纽港。

　　东南亚消费品6天到青

　　新航线凸显了两个方面特点：一是“快捷”，由菲律宾、越南和泰国直达青岛港，东南亚进口生活消费品仅需6天即可到达青岛，将有效推动山东港口以生活资料快航为抓手，向生产、生活资料综合运输港转型，加快建设中国北方生活消费品分拨中心；二是“集中”，青岛港是该航线在中国北方首个也是唯一的停靠港，将有效增强山东港口吸引更多华北、东北以及周边腹地的出口东南亚货物集结的能力，打造中国北方联通东盟物流大通道的枢纽港，对山东港口打造东北亚国际航运枢纽中心大有裨益。