2010年8月，我国物流运行延续了今年以来增速回落态势，但回落幅度缩小，有望伴随生产需求的逐步企稳进入平稳较快发展区间。当前我国物流运行的主要特点：
    一、社会物流总额增幅回落势头趋缓
    1-8月，全国社会物流总额为79.7万亿元，按可比价格计算，同比增长17.2％，增幅比1-7月回落0.4个百分点，虽然延续了今年以来增速回落态势，但回落幅度比1-7月缩小0.4个百分点。在社会物流总额中，工业品物流总额为71.8万亿元，按可比价格计算，同比增长16.6％，增幅比1-7月回落0.4个百分点，缩小0.2个百分点；进口货物物流总额为6万亿元，按可比价格计算，同比增长28％，增幅比1-7月回落0.2个百分点，缩小2.7个百分点。（参见图1）

图１：2010年1-8月社会物流总额及增长变化情况

 
    二、是物流市场需求趋稳
    1-8月货运周转量同比增长14.8％，港口货物吞吐量同比增长16.6％，集装箱吞吐量同比增长21.6％，快递业务总量同比增长22.6％，增幅分别比1-7月回落0.3个、0.8个、0.4个和１个百分点，回落幅度亦有所缩小。8月当月，道路货运量和周转量环比分别增长1.0%和0.2%；水运货运量和周转量环比分别增长4.1%和9.0%；规模以上港口货物吞吐量和集装箱吞吐量环比分别增长0.9%和2.4%。（参见图２）

图２：2010年1-8月物流实物量增长变化情况（％）

    三、物流业固定资产投资增速首次低于城镇投资
    1-8月，物流相关行业固定资产投资完成额为1.7万亿元，同比增长24.1％，比1-7月回落0.8个百分点。这是自2009年以来，物流相关业固定资产投资增幅首次低于同期城镇固定资产投资增速。其中，交通运输业完成投资1.3万亿元，同比增长24.4%，增幅比1-7月回落1.1个百分点。（参见图３）

图３：2010年1-8月物流固定资产投资增减变化情况（％）

    四、物流市场价格稳中有升
    国际方面，8月波罗的海干散货综合运价指数（BDI）随着日本、韩国矿石、煤炭海运进口量的不断回升，在经过5月下旬以来的较深下滑之后，逐步上行，从月初的1977点，升至8月31日的2713点，较月初上涨736点，月度涨幅达37.2％。
    国内方面，我国沿海散货运价指数5月中旬以来一路下滑，8月在底部微幅回升，由月初的1141点，缓慢上升至月末的1167点，较月初上涨26点。8月中小型公路货运企业运价指数稳中有升，比上月上升0.9个百分点。大中型运输企业运价较为平稳（参见图４）

图４：2009-2010年中国沿海（散货）运价指数

五、物流企业经济效益有所好转
    据对重点物流企业统计调查数据显示，今年以来，我国重点物流企业主要运营指标多数由降转升，经营与效益明显好转。1-8月主营业务利润同比增长47.9％，增幅比今年1-5月提高10.5个百分点。但比今年1-2月仍回落了36个百分点。

图５：重点物流企业主营利润增长情况

 
    PMI数据显示，8月非制造业的中间投入价格指数为59.3%，在7月环比上升2.8个百分点的基础上，又上升2.9个百分点。同时制造业购进价格指数大幅反弹，升幅达到10.1个百分点。而反映非制造业产品和服务价格变化的收费价格指数虽然结束了连续两个月在50％以下徘徊的局面，达到51.8％，比上月回升1.9个百分点，但仍低于中间投入价格近8个百分点,且差距有扩大之势。受运营成本上升和服务价格走低的双重影响，物流企业经营仍然较为困难。

图６：2008年８月以来中间投入价格与收费价格对比情况

    六、后市判断
    8月我国物流运行延续了今年以来增速回落态势，但回落幅度较7月有所缩小，总体依然保持平稳较快增长势头。从宏观面看，1-8月工业增加值、进口总额、城镇固定资产投资同比增幅分别比1-7月回落0.4个、1.7个和0.1个百分点。但８月当月工业增加值反弹力度超出预期，同比增长13.9%，高于7月份的13.4%。8月零售额较上年同期增长18.4%，增速高于7月份的17.9%。
    从PMI指数看，8 月制造业PMI指数51.7％，比上月上升0.5个百分点，预示我国经济不会出现深度回调。从当月库存指数下降，生产指数和新订单指数环比上升的情况看，也预示企业有提高产能利用率的趋势，将推动制造业生产的扩张，进而推动物流业的较快增长。8月非制造业PMI中生产性服务业指数达到61.9%，环比回升3.3个百分点，且已连续6个月保持在58%以上的水平，其中物流业起到了重要支撑作用。从物流业PMI业务活动预期指数看，今年以来大体保持在70％上下，显示出企业对后市预期依然看好。综合判断，我国物流运行有望结束前期回调，伴随生产需求的逐步趋稳而呈现平稳较快增长态势。
    当前我国经济转型的战略方向是提升整体产业链的竞争力，显著加快向服务经济转型进程。日前，李克强副总理重申，要把加快发展服务业作为转变经济发展方式、调整经济结构的战略举措，深化改革，完善政策，优化环境，努力提高我国服务业和整个经济的国际竞争力。继国家出台《农产品冷链物流发展规划》之后，煤炭、粮食、农产品物流园区、应急物流，商贸物流等专项规划也将陆续出台。这些必将为物流业的进一步发展创造良好条件。