2012年，伴随着宏观经济增速稳中回落，我国油品市场由“供需偏紧”向“供需宽松”转变，原油加工量增速收窄，油品价格涨幅回落，油品库存有所上升。在此背景下，石油加工行业物流规模增速回落，但受保管成本快速增长、物流外包率下降等因素影响，行业物流成本增速回升，物流费用率不降反升。
 

1、石油加工业物流规模较快增长，增速减缓
    2012年，油品供需保持平稳增长，油品价格稳中有升，但增速均有所收窄。全年原油加工量4.7亿吨，同比增长3.7%，增速较2011年回落1.2个百分点。原油平均进口价格814.2美元//吨，同比上涨5.1%，涨幅较2011年大幅回落32.1个百分点；国内成品油平均价格上涨2.2%，涨幅回落15.5个百分点。受此影响，石油行业物流规模增速有所减缓，根据工业统计和重点调查企业的数据测算，2012年，我国石油加工行业物流总额约4万亿元，同比增长7.0%，增速由两位数回落到一位数以内。
 

2、物流成本增速回升，保管成本所占份额上升
    2012年，我国石油加工业物流成本同比增长12.6%，增速较2011年回升8.3个百分点，从结构上看，运输成本呈现低速增长，占物流总成本比重有所下降；保管成本增速保持快速增长，占物流总成本份额有所上升。
    运输成本占比小幅下降。2012年，石油加工业运输成本同比增长3.7%，增速较2011年回升2个百分点，但低于行业物流总成本增速8.9个百分点。从占比来看，2011年，石油加工业的物流成本中，运输成本占52.0%，较2011年下降1.7个百分点，较2010年下降2.6个百分点，呈现连续下降的趋势。
    保管成本占比有所上升。2012年，尽管利息率下调，但受销售略显疲软、库存有所增加等因素影响，利息成本增长13.3%，增速高于行业物流总成本增速0.7个百分点；同时，货物损耗成本增长28%。这些因素导致行业保管成本占物流总成本的比重由2011年的27.6%上升至28.7%，上升1.1个百分点。
    管理成本占比小幅上升。2012年，石油加工业的管理成本同比增长10.1%，占物流总成本的比重为19.3%，占比较2011年上升0.5个百分点。近年来，劳动力成本持续上涨，加之行业物流外包率下降，成为管理成本占比提高的重要推手。 

图1：2009—2012年石油加工企业物流成本构成

3、物流外包率下降，远低于工业平均水平
    物流外包有助于提高物流运作的专业化水平，降低物流运行成本，但由于石油加工业的特殊性和安全性要求，加之已有的大型石油企业物流相关基础设施较完备，从而更多的选择物流自营。2011年调查资料显示，石油加工企业对外支付的物流成本占物流成本的比例仅为24.7%，较2011年下降1.2个百分点，且低于工业平均水平27.6个百分点，处于较低水平。

 
图2：2009—2012年工业、石油加工企业物流外包比情况

4、石油加工业物流费用率不降反升
    调查企业汇总数据显示，2012年石油加工行业物流成本费用率为6.9%，虽然仍低于工业平均水平，但高于2011年0.6个百分点。在整个工业行业物流费用率逐年下降的趋势下，石油加工行业不降反升。出现这一现象，首先与行业库存增长密切相关，库存增加等因素带动保管成本快速增长；其次与行业的物流外包率下降相关，显示出行业的物流布局有待优化、物流组织管理能力和专业化水平需要进一步提升。

 
图3：2009—2012年工业、石油加工企业物流费用率

（撰稿人：中国物流信息中心 曾庆宝）