2015年一季度物流运行整体上呈现“缓中趋稳”的发展态势。

一、物流需求缓中趋稳

一季度，全国社会物流总额为49.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.6%，增速比去年同期回落3.0个百分点，但比1-2月份回升0.3个百分点。1-2月，全国社会物流总额为30.2万亿元，可比增长5.3%。总体来看，社会物流总额增速有所回落，但3月份回落幅度收窄，呈现企稳运行态势。

其中，受工业经济增速回落影响，一季度工业品物流总额46.0万亿元，可比增长6.4%，增速比去年同期回落2.3个百分点；进口货物物流总额2.5万亿元，可比下降8.0%；农产品物流总额同比增长3.2%；再生资源物流总额同比增长22.9%；单位与居民物品物流总额同比增长27.3%。

二、社会物流总费用增速回落明显，物流效率提升

一季度，社会物流总费用2.3万亿元，同比增长4.9%。1-2月社会物流总费用1.5万亿元，同比增长5.9%。

一季度社会物流总费用与GDP的比率为16.6%，较去年同期下降0.2个百分点，反映出物流运行效率有所提升。

其中，运输费用1.2万亿元，同比增长4.1%，占社会物流总费用的比重为51.4%；保管费用8430亿元，同比增长5.6%，占社会物流总费用的比重为36%；管理费用2934亿元，同比增长6.2%，占社会物流总费用的比重为12.6%。

三、物流价格持续低迷

2015年以来，物流服务价格持续低位运行，走势整体偏弱。从物流业景气指数中的物流服务价格指数看，1月份为49.3%，2月份为49.5%，3月份为49.4%，总体上呈逐步下降的走势。

从公路运价来看， 一季度国内公路运价总指数同比下降5.3%。但三月中旬开始，连续三周震荡回升。3月30日的最新数据显示，国内公路物流运价总指数为103.3点，较年初回升约2.4个百分点，较2月末回升约3.0个百分点，但与上年同期相比仍处于较低水平。

从海运市场看，受钢铁、煤炭等大宗商品物流需求下行和海运运能过剩等因素综合影响，沿海散货价格指数进一步走低。一季度，中国沿海（散货）综合运价指数平均为856.0点，同比下降22.5%。